Pentru a fi exploatate in conditii de siguranta, motoarele girocopterelor sunt echipate cu senzori care transmit aparatelor montate la bordul aeronavei diferite informatii: temperatura apei, temperatura cilindrilor, a uleiului, presiunea uleiului, temperatura gazelor de esapament. Totusi, girocopterele care utilizeaza motoare racite cu aer au un numar mult mai mic de aparate. (...)

Este un elicopter bimotor mediu-usor dezvoltat din Bell 230, care la randul sau a evoluat din Bell 222. Este produsul de top al elicopterelor de tip ”executive” fabricate de Bell Helicopter.

Confortul si luxul se regasesc deopotriva in cabina acestui elicopter care te face sa te simti la fel ca intr‑un business jet. Fotoliile largi imbracate in piele, instalatia audio-video de ultima generatie, minibar-ul si instalatia de climatizare sunt cele care, pe langa viteza de zbor si silentiozitatea elicopterului, contribuie la cresterea gradului de confort. Primul zbor a fost efectuat la 25 octombrie 1994. Productia elicopterului a inceput in august 1995 iar livrarile au inceput din 1996. In februarie 1996 a fost eliberat si certificatul de tip din partea Canadei. La 24 ianuarie 2008 producatorul Bell anunta intentia sa de a opri productia de Bell 430 dupa ce ultimele comenzi vor fi fost onorate la sfarsitul anului 2010. S-au produs 136 de unitati care au fost livrate in mai toate colturile lumii. Unele dintre aceste elicoptere au depasit deja 9.000 de ore de zbor, ceea ce este impresionant. (...)

In ansamblul elicei autoportante, in care am identificat pana acum palele, rotorul si articulatiile de oscilatie, intra si asa-numitul prelansator, cunoscut mai des ca pre-rotator.

Rolul acestuia este esential, inainte de inscrierea in procedura de decolare fiind necesar ca elicea sa aiba a anumita viteza de rotatie (mai mica la elicea cu balans, semnificativ mai mare in cazul elicei complet articulate).

Pe primele tipuri de girocoptere, pentru aducerea alicei la o anumita viteza de rotire, prelansarea acesteia se facea manual. Girocopterul rula apoi pe pista cu elicea complet inclinata in spate (mansa trasa complet spate), permitand aerului sa traverseze elicea la capacitatea maxima si sa o accelereze rapid. In prezent, girocopterele utilizeaza un pre-rotator (prelansator), acesta permit and rotirea elicei autoportante chiar daca girocopterul stationeaza pe sol. Rolul in imbunatatirea performantelor girocopterelor este, asadar, evident. Totusi, trebuie spus ca, de cele mai multe ori, prelansatoarele nu pot produce decat rotirea elicei cu o fractiune din viteza necesara realizarii portantei. Diferenta de viteza necesara zborului este atinsa prin deplasarea pe pista. Constructiv, avem doua tipuri de prelansatoare: pre-rotatorul mechanic si cel electric. (...)

Bell Helicopter este la ora actuala unul din cei mai importanti fabricanti de elicoptere civile si militare din lume.Astfel, din 1947 si pana in prezent, au fost produse si vandute clientilor de pretutindeni peste 35.000 aparate de zbor.

Bell Helicopter, alaturi de Cessna si Lycoming, pentru a aminti doar doua din prestigioasele companii din domeniul aviatiei, face parte din Textron, una din cele mai bune companii multiindustriale din lume ce acopera si alte segmente importante de afaceri in industrie si finante(...)